本土动力电池企业的机遇与隐患全面呈现

本土动力电池企业的机遇与隐患全面呈现

      “按照政策风向，现在新能源整车企业都在将电池切换成本土企业产品，供不应求的情况下，本土企业电池价格已经明显上涨了。”向记者透露消息的新能源汽车企业内部人士称，该企业使用的汽车电池包括多个品牌，包括旗下电池合资公司的产品，以及日韩品牌电池，目前也在做电池的切换准备。而本土电池企业对外普遍表示，由于订单增加，短期内产能确实有些紧张，各企业也在纷纷扩产以应对。业界并不知晓工信部的这则通知，但4月份刚上市的纯电动SUV江淮iev6s却很快由于销量过少，而引发因为其使用三星锂电池而面临停产的猜测，汪光玉坦言，“量少确实是由于在电池政策把握上比较谨慎”。目前，安徽国轩高科和华霆力神已经成为江淮新能源两大主要电池供应商。而国轩高科由于三元电池的产业化在今年才启动，所以供应能力确实需要时间去提升。电池企业的扩产也已经引发关于结构性过剩、有效产能不足等新的担忧。据不完全统计，仅今年上半年，就有54家动力电池上中下游上市公司发布了投资扩产计划，投资总额近1160亿。而在国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬看来，为满足当前新能源汽车生产所需，“(已经进入电池目录的)57家产能都用不了”。