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据《能源》杂志记者了解,在上海电气收购安萨尔多公司之后,上海电气与西门子在燃气轮机方面的合作已经正式结束。这也就意味着,从今以后,西门子在国内的招标将不能再通过上海电气完成,需要以西门子(中国)有限公司的名义进行。这也许并不令人意外,三大公司中,GE进入中国市场最早,而且商务模式最为灵活。而三菱身为日企,对东方的服务需求把脉很准,后来居上。而西门子尽管质量好,效率高。但是较高的价格和服务费用让很多企业在选择的时候需要更加犹豫。
“GE和西门子在商务风格上的差别很明显。GE在谈判中就非常圆滑,可以充分的交换条件。西门子往往就没有商量的余地,最多是向上级请示一下。”一位民营企业电厂业主对记者说,“GE的租赁融资条件比较宽松。如果一些民营企业贷款信誉不好,授信不够,GE还可以临时客串,直接帮你找金主。这对一些缺乏实力或者有条件限制的企业来说,吸引力就很决定性了。”
在服务市场,西门子不仅敌不过日本公司三菱。也无法与GE相比。GE在全球有大量OEM工厂。这也就让GE机型的服务公司数量众多。而西门子供应商少,这一把双刃剑即有能够保证西门子对于备件供应的垄断,也导致具备西门子机型服务能力的公司数量有限,服务价格偏高。“现在西门子(中国)有限公司燃气轮机的销售团队压力应该很大。急需一个在上海电气和安萨尔多合作之后的一个新订单。”上述专家为记者分析,“但是西门子新机和服务价格偏高是摆在眼前的。作为国有企业来说,你怎么说服所有人选择一个更贵的独立招标的外企,而没有选择有中国国有企业合作、价格更低、本地化更久的一个外企。”
不过,这恐怕并不能够成为西门子将会在中国降低燃气轮机和服务价格的信号。2013年7月31日,时任西门子总裁兼CEO的罗旭德(Peter Loscher)辞去其在西门子管理委员会的职务。原CFO凯飒(Joe Kaeser)将出任西门子股份公司的总裁兼CEO。
彼时,距离罗旭德到任还有4年时间。提前4年赶走任职6年的总裁兼CEO,原因很简单。西门子刚刚宣布了2014年将利润率提升到12%的目标,而公司当时的业绩并没有达到这个标准。
西门子2015财年第一季度(2014年10月1日-2014年12月31日)能源业务净利润10.8亿欧元,上年同期净利润为14.3亿欧元,同比下降了24%。